Полусинтетическое моторное масло Synthetic Blend SAE 10W-40 создано для современных бензиновых двигателей, включая турбированные и GDI, а также системы старт-стоп и гибриды. Низкофрикционная формула снижает потери на трение и помогает экономить топливо, а продвинутый пакет присадок защищает от износа, перегрева и образования отложений даже при частых пусках и движении «старт-стоп».
Ключевые преимущества: Противоизносная защита: продлевает ресурс пары трения и компонентов ГРМ. Устойчивость к высоким температурам: стабильная вязкость и защита от разрушения масла под нагрузкой. Чистота двигателя: сопротивляется шламу, лаку и вредным отложениям. Защита от LSPI и износа цепи ГРМ: актуально для турбо и GDI моторов. Экономия топлива: низкое трение, снижение потерь и выбросов. Антикоррозионные свойства: защита от влаги и ржавчины. Увеличенные интервалы замены: поддерживает расширенные интервалы по регламенту производителя. Совместимо с топливом, содержащим этанол (E-смеси).
Применение и соответствие: Соответствует: API SQ; обратно совместимо с API SP, SN PLUS, SN, SM, SL. Тип двигателя: бензиновый (включая турбонаддув и GDI). Городские условия: эффективно при частых холодных пусках, пробках и коротких поездках. Совместимо с гибридными автомобилями.
Вязкость 10W-40 обеспечивает уверенную работу двигателя в широком диапазоне температур. Выбирайте по рекомендациям автопроизводителя.
Типичные характеристики (SAE 10W-40) Кинематическая вязкость при 40°C: 91,27 cSt; при 100°C: 14,08 cSt Индекс вязкости: 159 CCS при -25°C: 4 564 cP HTHS при 150°C: 3,8 cP Испаряемость Noack: 10% Температура вспышки: 442°F (~228°C) Температура застывания: -39°C (-38°F) Удельный вес при 60°F: 0,8572 Цвет: 2,5 Фосфор: 0,071% масс.; Цинк: 0,077% масс.
Важно Всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля для выбора подходящей вязкости и спецификации масла.
